文章轉載自：成雅之韻
全國高速公路"一張網"的新格局，車輛單次通行距離更遠，單筆通行費更高，路網更為復雜，“ETC大車小標”“貨車換掛甩掛”“假冒綠通”等各種逃費行為，造成通行費流失，嚴重影響高速公路通行秩序。
針對目前稽查打逃形勢及營運管理實際需求，成雅分公司堅持以問題為導向，響應“決戰(zhàn)四季度 大干一百天”動員令，進一步提升稽查打逃效力，引進新技術——收費稽核輔助分析系統(tǒng)，借助科技手段，為打逃提供新方法。
01
收費稽核輔助分析系統(tǒng)
該系統(tǒng)采用端邊云三層架構設計，整合多維數(shù)據(jù)，還原、擬合車輛路段完整行駛路徑，基于多維度數(shù)據(jù)分析異常通行特征，組合生成稽核模型，應對多種逃費場景，為高速運營管理提供異常通行車輛稽查的有效數(shù)據(jù)與完整證據(jù)鏈，同時核算牌識和清分差異。
原始數(shù)據(jù)記錄、完整車輛行駛檔案功能
記錄車輛基本信息、最新通行數(shù)據(jù)、通行行為分析等數(shù)據(jù)，不斷累積并完善車輛信息，為稽核工作提供基礎溯源信息，路徑擬合輸出完整車輛行駛檔案。
稽核分析功能
將圖片中車輛數(shù)據(jù)與接收的計費數(shù)據(jù)中車輛信息、軸數(shù)、通行介質編號、PASSID標識等數(shù)據(jù)進行比對，從快速、外部、內部稽核三個方面為稽查工作提供技術支持。
營運管理功能
通過系統(tǒng)可了解路段通行的重點關注車輛通行信息，為道路安全通行管理提供數(shù)據(jù)支持；并對運行分析、每日稽核、流水記錄進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，使路公司及時掌握高速全路段通行情況。
02
科技助力 提高打逃效力
該系統(tǒng)的投入使用體現(xiàn)幾大優(yōu)勢
1
實現(xiàn)車型不一致、交易缺失、無匹配流水、一車多簽、U/J行駛等多種異常車輛數(shù)據(jù)分析。
2
實現(xiàn)自動運行分析統(tǒng)計，統(tǒng)計每日系統(tǒng)稽核分析結果，及路段通行流水，并形成各類分析報表，為打逃工作提供完整證據(jù)鏈。
3
實現(xiàn)以圖搜圖功能，通過上傳任意一張車側圖片進行檢索，縮小篩查范圍，提高稽查工作效率。
4
提供稽核疑似逃費車輛的篩選，并自動收集車輛特征圖片作為稽核圖片證據(jù)，免去人工逐條篩查數(shù)據(jù)的繁瑣，避免人為篩查出錯，數(shù)據(jù)更為精準，節(jié)約人力成本，助推降耗增效工作。
03
精準篩查 初見成效
成雅分公司依托收費稽核輔助分析系統(tǒng)數(shù)據(jù)推送，近兩個月對各類逃費行為的數(shù)據(jù)進行分析和篩查。
自投入使用至今
精準篩查異常數(shù)據(jù)22756條
“改變繳費路徑”18063 條
“客貨混標”2483條
“ETC大車小標”2210條
